在美国和欧洲，有一种通行的做法，就是在燃油中加入燃油添加剂，既实现清净燃油，优化喷油嘴雾化效果，实现燃油充分燃烧，又实现在运行中保养车辆油路机件，延长发动机使用寿命和大修期限，延长油路系统清洗保养的周期，降低燃油系统保养费用。

　在中国，大都市的道路拥堵严重，车辆走走停停，燃油燃烧不充分，造成极大的浪费，又极容易在油路和燃烧室内产生油泥和胶质，如果不及时清理，就会在高温下慢慢凝结成块，成为硬硬的积碳，只有花高价钱去专业4S店进行油路的清洗，严重的还要更换喷油嘴，对所有燃烧室进行深度清洗。而更换一套喷油嘴少则2-3千元，高端车甚至高达1-2万元；清洗燃烧室目前市场上4S店一般收费都在万元左右。在中国，各个地区燃油的标准还不同，北京是国Ⅳ汽油，深圳、广州是国Ⅲ汽油，广西、河南、安徽、山东、河北、黑龙江、吉林、辽宁、云南等省市是乙醇汽油，山西是甲醇汽油，其他省市是国Ⅱ汽油。跨区域行驶的车辆，都会遇到汽油混加和车油不匹配的问题，尤其是高端车，压缩比一般都在9.5以上，当加入低标准汽油甚至劣质油，就会出现电脑系统报警，油表指针不动等现象，不及时处理，就会导致电脑自动锁死车辆，车辆停驶。即使不会出现停驶现象，也会因汽油混加导致车辆油路杂质增加、水分增加、橡胶件腐蚀等现象，导致动力下降、机件锈蚀，此时必须到专业4S店进行油箱、油路清洗保养，目前市场上4S店一次收费都在300元上。

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